Приветствую любителей навигации! Сегодняшняя статья снова посвящена юридическим вопросам и рассматривает сложности классификации лодок. Статья проливает свет на такие аспекты, как необходимость регистрации и случаи перерегистрации. Кроме того, автор ищет ответы на распространенные среди владельцев лодок вопросы. Что делать, если утеряны регистрационные документы на лодку. Есть ли выход из этой ситуации или это безнадежный тупик, читатели узнают после прочтения этой статьи. Начинаем!
Как оформляют регистрационные документы на лодочный мотор
Мореплавание регулируется рядом законодательных актов, и все владельцы судов в той или иной форме подпадают под действие законодательства. Если вы владеете маломерным судном (длиной до 20 метров, вместимостью до 12 человек), вашим главным административным органом является Государственная инспекция по маломерным судам (ГИМС). Эта организация ведет досье на маломерные суда и занимается вопросами, возникающими в юридическом секторе. Таким образом, согласно документам SMI, вам необходимо зарегистрировать свою лодку в реестре маломерных судов, если
- вес лодки превышает 200 кг (включая подвесной мотор и все оборудование), и
- Установленный двигатель имеет мощность не менее 10 л.с. (8 кВт).
Поэтому двигатель и лодка рассматриваются как единое целое. Другими словами, при использовании лодки с подвесным мотором одновременно регистрируется лодка в ГИМС и используется мотор. Как правило, лодочные машины не могут быть зарегистрированы отдельно. Информация о машине импортируется в сертификат лодки, и этот документ выдается только на записанную лодку. Поэтому словосочетания «сортировка лодок» и «классификация лодок» фактически не существуют, так как в реестре регистрируется само транспортное средство. Тип и кубатура двигателя приводятся только в качестве побочных характеристик автомобиля.
Поэтому, чтобы зарегистрировать лодку для прохождения государственного техосмотра, она должна быть зарегистрирована в реестре маломерных судов. Для этого необходимо обратиться в инспекцию по месту жительства (или пребывания) и подать соответствующую форму заявления. В то же время заявитель должен подать некоторые сопроводительные документы.
- подтверждение личности владельца (оригинал и копия паспортных данных); и
- Подтверждение оплаты государственных пошлин (с 2020 года регистрация будет стоить 1 600 фрикционов, а билет на судно — 200 фрикционов); и
- Подтверждение права собственности (например, договоры купли-продажи, свидетельства о продаже, кассовые документы).
- Сигналы для запуска технических средств управления.
Кроме того, в случае с паспортами, где уплата пошлин и прохождение технического контроля обычно не является проблемой, не все владельцы имеют судовую документацию. Кто-то унаследовал лодку без документов от бабушки или дедушки, кто-то по невнимательности не объявил о продаже, кто-то нашел лодку без владельца или изготовил ее сам. Что я должен делать в таких случаях? Выясните, можно ли зарегистрировать лодку без документов в государственной дорожной инспекции, и если да, то как это можно сделать.
Оформление лодки в ГИМС без документов
Итак, представьте ситуацию, когда у владельца лодки нет документов, подтверждающих его собственность. В этом случае есть два варианта.
- Попробуйте получить документацию на судно — если продажа была совершена недавно, свяжитесь с продавцом еще раз и проверьте, есть ли у него документация на проданное судно. Убедитесь в том, что у вас есть личные данные продавца (имя и местонахождение), а также в том, был ли автомобиль отсортирован и выдан ли судовой билет (номер). Эта информация очень важна для SMI.
- Доказательство права собственности через суд — Если документы вообще невозможно восстановить, есть только один способ — обратиться в суд.
Как правило, возврат документов происходит редко, поскольку честные продавцы быстро предоставляют ценную информацию покупателю. Более того, даже в процессе транзакции нет возможности извлечь документы из бессознательного состояния. Поэтому важно побеспокоиться о документации до покупки судна, а не в момент получения судна и не позже. Поэтому вам не нужно беспокоиться о том, как обновить документацию и поставить лодку на учет в государственной автомобильной инспекции.
Однако если такая ситуация возникнет, нам нужно найти выход. И единственный возможный путь — это обращение в суд. Не секрет, что рассмотрение дела в суде — дело небыстрое и требует ряда этапов. Чтобы не повторять ошибок и не затягивать дело дальше, вот как зарегистрировать свою лодку без документов через суд.
Поиск юридических действий для регистрации вашей лодки
- Обратитесь в местную часть государственной автоинспекции, чтобы разобраться с вашим маломерным судном. Не забудьте приложить пакет документов к своему заявлению и указать, что документы на имущество утеряны и не могут быть представлены.
- ГИМС письменно откажет в регистрации лодки на основании отсутствия правоустанавливающих документов. Вам следует ожидать этого, но вы не можете обойти эту процедуру, так как отказ государственной инспекции в регистрации лодки без документов является основанием для подачи судебного иска.
- Подайте иск в территориальный суд и оплатите государственную пошлину за рассмотрение дела. В иске должны быть указаны технические характеристики лодки и ее конструктивные особенности, включая сведения о покупке и периоде хранения лодки. Также не забудьте показать факты подачи заявления SMI и отказа в регистрации лодки.
- Ответственно подготовьтесь к слушанию. В суде вы должны убедительно доказать, что лодка действительно принадлежит вам, что вы владеете ею в течение определенного времени и что вы приобрели ее на законных основаниях, что подтверждается договором купли-продажи. Также желательно подтвердить свои доводы различными документами, а также показаниями свидетелей.
- При положительном разрешении дела вы имеете право на судебное решение. Здесь четко указано, что лодка признается собственностью.
- Вернитесь к разделу о государственной инспекции маломерных судов, но на этот раз с судебным решением в руках. Подайте заявление с полным пакетом документов, оплатите государственную пошлину, пройдите технический осмотр и ожидайте результатов тестирования заявления.
- Получите документы на лодку в Государственной инспекции автотранспорта и судовой билет.
По словам опытных любителей навигации, многие владельцы зарегистрировали свои лодки таким образом в штате. Однако следует отметить, что судебные решения не всегда бывают положительными. Поэтому, если вы владеете моторной лодкой или катером и зарегистрировали свое транспортное средство без документов, вы несете ответственность за рассмотрение дела в суде. Ваша задача — представить убедительные отношения и предоставить доказательства права собственности, чтобы суд однозначно вынес решение в вашу пользу. В противном случае вы рискуете потратить много времени и сил на бесполезные судебные разбирательства.
Какие документы нужно представить в ГИМС для регистрации мотора на лодку
Теперь, когда мы подробно описали, как поставить на учет лодку без документов, что делать с двигателем? Конечно, если двигатель установлен на лодке, он должен быть зарегистрирован на лодке. Но что произойдет, если владелец лодки решит заменить установленный ПМ на совершенно новый двигатель? Проверьте.
Поэтому, если лодка уже зарегистрирована, но была приобретена новая машина, при внесении изменений в реестр необходимо обратиться в автомобильную инспекцию. В этом случае вам потребуется ряд документов, содержащих следующую информацию
- Приложение
- Бюллетень идентификации судовладельца, бюллетень
- билеты на корабль, и
- документы на собственность (квитанции о покупке у других владельцев, технические паспорта, договоры купли-продажи, акты записи передачи).
Все понятно в приложении и документации к кораблю, но последний пункт часто объясняется с трудом. Разумеется, новый двигатель сопровождается свидетельством о продаже и полной технической документацией, так что право собственности может быть легко подтверждено. Однако если вы покупаете лодочный мотор на вторичном рынке, вы можете не найти документацию на него. Можно ли досматривать неучтенные двигатели, выгравированные на малых контейнерах? Проанализируйте вопрос индивидуально, поскольку мнения пользователей здесь расходятся.
Можно ли зарегистрировать лодочный мотор, если нет документов или они были утеряны и не подлежат восстановлению?
Чтобы ответить на этот вопрос, обратимся к официальному разъяснению Министерства срочных заявлений. 43-1762-29 от 27 марта 2017 года.
Согласно этому закону, двигатели, используемые на маломерных судах, не подлежат государственному ввозу. Однако владельцы лодок имеют право попросить инспектора ГИМС зарегистрировать информацию о машине в реестре маломерных судов, если уже зарегистрировано владение лодкой, катером, яхтой или другим плавсредством. Другими словами, судно должно быть уже зарегистрировано в реестре SMI и иметь судовой билет. В этом случае, чтобы классифицировать двигатель, владелец должен отправить соответствующее заявление. И вот здесь начинается самое интересное.
Дело в том, что в том же объяснении Министерства по чрезвычайным ситуациям, конечно же, черным по белому написано, что нормативные акты небольших государственных штатов не предоставляют необходимой документации для подтверждения права собственности на машину. Поскольку от владельца требуется только заявление, удостоверение личности и судовой билет, считается, что регистрация двигателей без документов встречается чаще, чем это есть на самом деле. SMS не интересуют документы на право собственности для заявителей на лодочный мотор.
Однако на практике большинство инспекторов ГИБДД проявляют осторожность и ответственность. Это означает технические паспорта, свидетельства о продаже или контракты на двигатели, которые могут быть запрошены. Что следует делать в таких случаях? В отсутствие документации у вас нет другого выхода, кроме как оспаривать обоснованность инспекции и утверждать обоснованность вышеприведенного описания MES. Однако если технический паспорт может быть восстановлен, а договор купли-продажи лодки заключен в соответствии со всеми правилами, рекомендуется представить инспектору всю имеющуюся документацию.
Что ж, теперь вы знаете, как поставить лодку на учет, купив документы и двигатели после регистрации лодки. В теории мы надеемся, что эта информация будет полезна только для вас, но на практике проблем с регистрацией и хранением документов не возникает. Берегите себя и избегайте ненужных проблем!
