ii. электропитание нагрузки и электропитание контейнера
6. наличие вагонов и контейнеров для транспортных организаций, а также замену ненадлежащей перевозки отдельных вагонов и контейнеров гарантирует перевозчик вагонов и контейнеров, принадлежащих перевозчику или отправителю или владельцу вагонов) на пустые вагоны и контейнеры.
7. перевозчик предупреждает отправителя, являющегося владельцем нераскрытой железнодорожной линии, не менее чем за два часа до времени подачи вагона и одновременно регистрирует это уведомление в извещении в момент его подачи. Вагоны и контейнеры. При подаче уведомления перевозчиком может быть предоставлена информация о владельце загружаемого вагона в случае расторжения договора.
8. способ и метод раскрытия времени подачи вагона, контейнера под погрузку (включая погрузку через отправителя на общей территории) будет определен в договоре между перевозчиком и отправителем.
9. в процессе уведомления о времени подачи вагонов, если отправитель не является лицом, эксплуатирующим неиспользуемую железнодорожную линию, контейнер для груза определяется договором между перевозчиком и владельцем неиспользуемой железнодорожной линии. Процесс уведомления отправителя владельцем безотходных грузов, обслуживающим его своим локомотивом, определяется договором между ними.
10. для обеспечения принятия уведомления при сдаче вагонов и контейнеров под груз отправитель определяет, кто несет ответственность за принятие уведомления при сдаче вагонов и контейнеров под груз, имя, фамилию, если не согласованы другие виды сторон, контактную информацию и в письменной форме направляет перевозчику Уведомление. Порядок обмена уведомлениями о времени подачи вагонов в электронном виде определяется в договоре между перевозчиком и отправителем.
Если перевозчик подает принадлежащие ему контейнеры без уведомления о времени подачи вагонов, вагонов, контейнеров, которые отправитель (получатель) загружает и принимает их, то эти вагоны, контейнеры считаются поданными к моменту пребывания в нерабочее время. — Если стороны не договорились об ином, использованные железнодорожные пути будут рассчитываться через два часа после фактической подачи вагонов.
Если подача вагонов и контейнеров происходит позже планового времени уведомления о времени подачи вагонов и контейнеров под погрузку, но не позднее двух часов, то время нахождения вагонов и контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования, время фактической подачи. Если задержка превышает два часа, перевозчик обязан немедленно уведомить отправителя, владельца недоступной железнодорожной линии, о предстоящем времени подачи вагонов и контейнеров.
Если вагон подан раньше времени, указанного в уведомлении о сроке подачи вагонов и контейнеров под погрузку, то сданные вагоны и контейнеры считаются сданными ко времени, указанному в уведомлении.
11. статьи 29 Устава, погрузка грузов, прием свободных вагонов для перевозки и их отправка могут быть приостановлены или временно ограничены. Грузоотправитель (погрузчик) обязан сделать это в течение 12 часов с момента получения уведомления о приостановке или ограничении перевозки груза.
12. согласно статье 30 Устава, в случае несвоевременной оплаты отправителем (погрузчиком) передачи груза, других платежей перевозчика за предыдущие передачи груза, прием груза и подача вагонов для перевозки, подача вагонов, контейнеров, если иное не предусмотрено картой или договором, не производятся Не выполняется.
Если отправитель не оплачивает сборы за холостые вагоны или другие сборы перевозчика за предыдущие передачи, то заготовки не принимаются к перевозке, если это специально не оговорено в договоре.
Погрузка, выгрузка, доставка, получение вагона, отправитель (грузоотправитель), получатель (получатель), железнодорожная линия общего пользования владельца от железнодорожного сообщения с железнодорожной линии общего пользования владельца во время ожидания груза, вагона или контейнера. Если вагоны и контейнеры принадлежат перевозчику, сборы и контейнеры также подлежат оплате.
13.Перевозчик определяет техническую пригодность поданных под погрузку вагонов и контейнеров в соответствии со статьей 20 чартера.
14. 14.Перевозчик предоставляет вагоны и контейнеры в исправном эксплуатационном состоянии, очищенные снаружи и внутри от остатков ранее перевозимых грузов, если они пригодны для железнодорожных перевозок в соответствии с правилами железнодорожного транспорта. Подходит для железнодорожного транспорта. С этих товаров были сняты положения о фиксации, за исключением положений о фиксированной фиксации.
Правила очистки и мойки послегрузов утверждены Министерством транспорта Российской Федерации n 119 от 10 апреля 2013 года (регистрационный номер 28417, зарегистрирован Минюстом России 16 мая 2013 года).
Подготовка к погрузке, вагонов, грузов, принадлежащих перевозчику, вагонов, контейнеров и т.д., осуществляется перевозчиком или грузоотправителем в соответствии с договором между договорами. Специальные вагоны, перевозчики, включая контейнеры, оформляются диспетчером или, если возможно, перевозчиком за счет отправителя в соответствии с договором, заключенным между ними и предусматривающим эти задачи.
Перед загрузкой цистерн диспетчер контролирует техническое состояние котлов, компонентов и сливов цистерны общего назначения.
Коммерческая пригодность вагонов и контейнеров (состояние грузовых отделений вагонов и контейнеров, пригодных для перевозки определенных грузов, отсутствие необычных запахов в вагонах, контейнерах и других неблагоприятных воздействий. Открытые вагоны (исключая влияние атмосферных осадков), а также характеристики внутреннего устройства кузова вагона, контейнера влияют на погрузку, выгрузку и состояние груза при перевозке) для перевозки указанных грузов определяется из следующих аспектов
Вагоны — грузоотправителем, если грузоотправитель гарантирует погрузку, или перевозчиком, если грузоотправитель гарантирует погрузку
Грузоотправитель имеет право отказаться от вагонов или контейнеров, которые не подходят для перевозки конкретного груза. Если перевозчик является владельцем таких вагонов или контейнеров, он должен вместо этого предоставить вагоны или контейнеры, пригодные для перевозки таких грузов, в хорошем состоянии. Таким образом, вагоны или контейнеры, признанные непригодными для перевозки грузов, исключаются из числа предоставляемых вагонов или контейнеров, и плата за их использование не взимается.
15. при подаче груженых вагонов на железнодорожные линии необщего пользования перевозчик определяет техническую пригодность соответствующих вагонов для погрузки конкретного груза.
При обнаружении перевозчиком технических дефектов и/или непригодности к перевозке определенных грузов в поданных под погрузку вагонах и контейнерах, не принадлежащих перевозчику, перевозчик обязан составить общий закон в соответствии с правилами составления законов. Железнодорожные грузовые перевозки, утвержденные приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации N 45 от 18 июня 2003 года (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 30 июня 2003 года, запись N 4856). Министерство транспорта Российской Федерации.
Замена контейнеров, технически неисправных и (или) непригодных для перевозки определенных грузовых вагонов и не принадлежащих перевозчику, гарантируется отправителем или его владельцем согласно соответствующему договору.
Владельцы вагонов и контейнеров, поданных под погрузку, должны быть проинформированы перевозчиком об их технических неисправностях.
Владелец вагонов или контейнеров должен быть проинформирован о том, что они непригодны для перевозки данного груза.
перевозчиком — в отношении вагонов, если погрузка застрахована
грузоотправителем — в отношении вагонов, если они загружены; или
грузоотправителем, на основе каждого контейнера.
Способ уведомления указывается в заключенном договоре.
16. после завершения погрузки грузоотправитель или перевозчик (в зависимости от того, кто осуществлял погрузку) обязан обеспечить удаление остатков из кузова вагона и контейнера, с движущихся частей вагона и из соединений между вагонами. Нагрузки.
